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工商時報【陳泳丞】

最近網路巨擘谷歌（Google）的股價表現有點萎靡，部分市場看法認為，這跟谷歌一直搞一些不切實際的技術研發、例如無人駕駛自動車、無人飛機（送貨）等等有關，看不出來這家公司未來的前（錢）景何在？我們是不知道這些東西有沒有搞頭，不過卻也發現無人駕駛這個概念，其實比大家想像的更接近實現化，有生之年可能真的可以用得到。

早在2012年8月的統計數字，就顯示谷歌的無人駕駛自動車測試里程（實際上路測試）已經超過48萬英里（約76.8萬公里），到最近的數字早就超過百萬公里（實際數字請大家自己上網Google一下，因為每天都在增加），若再加上其他汽車大廠自己在實驗中的無人車，整個實驗的市區行駛與高速公路累積行駛里程，應該會相當驚人。

重點是，目前為止似乎尚未發生太大的狀況。過去無人車也曾經發生過事故，但諷刺的是，根據廠商的說法，發生事故的時候是人在駕駛（法令規定測試無人車一定要有駕駛員在車上）。

在此時此刻就讓電腦幫你開車，恐怕多數人都會覺得有趣、但是怕怕，因為機器總是不大可靠，萬一出狀況可是人命關天，誰敢拿自己的身家性命做賭注（而且保險公司也不知道該怎麼理賠吧？）。但再回頭過來看看，給「人」開車就比較安全嗎？實際上的狀況看來不是如此。

大家有興趣可以上網去查查看，不管是國內還是國外，統計出來造成交通事故的主因幾乎都是人為的因素排第一，不管是酒駕還是疲勞駕駛、開車恍神、講電話、滑手機等等，都是人的問題。而且人開車上路還會生氣（堵車、不爽被超車......），在在都顯示，給「人」開車其實很危險。一位長期參與無人車測試的民眾就說，自動駕駛最大的缺點就是「人會很無聊」，其他好像問題都不大。該超車時它會很優雅地幫你超車，後面有車迅速接近、它也懂得讓車（不會害你當路隊長）。至於這些科技所可能帶動的商機（車聯網等等），那又是另一個好玩的議題了。